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离合器半联动探秘

来源:[驾校一点通 编辑:王水仙 时间:2019-06-06 15:38:27

河南汽车在线】离合器 踏板作用是切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。那么如 何更好的使用它呢?

离合器 半联动的使用方法揭密如下:

离合器 半联动的使用探密之一

将离合 器抬到车开始动时你就别再抬了,你如果 感觉到车有些快了,可再往下踩些,你如果 感觉到车有些慢了,可再往起抬些,这样可 将车速控制在你想要的速度范围之内。

离合器 半联动的使用探密之二

坡道起步时,判断联 动点的方法有五个:

第一、听发动机的声音变化,当离合 器抬到联动点的时候,发动机 就开始向后面传递动力,就要消 耗发动机的功率,因此发 动机的转速下降,声音明显变小,这时离 合器就抬到联动点了。

第二、凭脚的感觉:当离合 器抬到联动点的时候,离合器 踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以 证明离合器就抬到联动点了。

第三、凭车辆的抖动:当离合 器抬到联动点的时候,车辆和 变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明 离合器就抬到联动点了。

第四、看发动 机转速表转速的变化:如果你 车上有发动机转速表,在离合 器抬起的过程中,如果你 车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以 证明离合器就抬到联动点了。

第五、凭车辆的冲动:在离合 器抬到联动点的时候,车辆就 有一种往前微微冲动的感觉,这时离 合器也就抬到联动点了。

只要离 合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时就 立既解除驻车制动器(因为在 这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你 不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你 这时侯不立既解除驻车制动器,会造成 离合器磨擦片的加速磨损,很快就 把离合器磨擦片磨坏或烧焦了),车就起步了(如果车不动,可再抬 一点车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将 离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

注意:这时的 油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机 只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时 还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的 发动机功率就大。所以,油门要 比平路起步时大。具体大多少合适,这要根 据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过 发动机的中等转速。总之,一个原则,在 坡道起步时,一定要 保持发动机的动力充足。

离合器 半联动的使用揭密之三

换档时 半联动使用方法:

档换上后,在离合 器踏板抬到联动点的时候要停2——3秒钟,才能将 离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象,车辆出现后坐现象时,是因为 换档提速过高所至,车辆出现冲闯现象时,是因为 发动机转速过高所至。在学车期间,这种现象都难以避免,所以,在离合 器踏板抬到联动点的时候停上2——3秒钟,发动机 和车辆的速差在离合器半联动的作用下,就会缩小或相等,这时再 把离合器踏板全部抬起来,就不会 出现后坐和冲闯现象了。如果你 能将车速和发动机转速配合的十分默契,就是离 合器踏板抬的再快,也不会 出现后坐和冲闯现象,要达到上述境界,不是一 两个月能做到的,必须要 经过较长时间的体会和练习才能达到,也就是说,冰冻三尺,非一日之寒。不知你注意过没有,档换上后,有时候 你把离合器踏板快速抬起了,车辆也不会 出现后坐和冲闯现象,就是这个原因。

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